Araç bakımı denildiğinde akla ilk gelen konulardan biri de akü bakımıdır. Özellikle uzun süre kullanılmayan araçlarda akünün bitmesi, sürücülerin kâbusu haline gelebilir. Peki, akünüzün ömrünü uzatmak ve beklenmedik bir şekilde bitmesini engellemek için hangi kutup başını sökmelisiniz? Bu sorunun cevabı, aslında oldukça basit ama bir o kadar da önemli.

Akünün bitmesini engellemek için genellikle negatif (-) kutup başı sökülür. Bunun nedeni, negatif kutbun araç şasesiyle bağlantılı olmasıdır. Negatif kutbu söktüğünüzde, akü devreden tamamen çıkar ve araçtaki elektrik tüketimi durur. Bu sayede, özellikle uzun süre park halinde kalacak araçlarda akünün kendi kendine boşalması engellenir. Pozitif (+) kutbu sökmek ise risklidir çünkü bu durumda bir metal parçası akü terminaline temas ederse kısa devre oluşabilir. Bu yüzden, güvenlik açısından da negatif kutbu sökmek her zaman daha doğru bir tercihtir.

Akü kutup başını sökmek, özellikle araç uzun süre kullanılmayacaksa oldukça faydalıdır. Bu işlem, akünün kendi kendine boşalmasını engeller ve ömrünü uzatır. Ayrıca, araçta bulunan elektronik sistemlerin (radyo, saat, alarm sistemi gibi) az da olsa enerji tüketmesini önleyerek, akünün daha uzun süre şarjlı kalmasını sağlar. Bu basit işlem, özellikle kış aylarında veya uzun seyahatlerde araçtan uzak kalacağınız durumlarda sizi yolda kalmaktan kurtarabilir. Bunun yanı sıra akü kutup başı sökmenin faydaları şu şekildedir:

·        Özellikle araç uzun süre çalıştırılmayacaksa, akü yavaş yavaş boşalabilir. Kutup başını sökerek bu kaybın önüne geçebilirsiniz.

·        Araçtaki bazı elektronik bileşenler, araç kapalı olsa bile enerji tüketebilir. Kutup başını sökmek, gereksiz enerji kaybını önler.

·        Elektrik sistemi üzerinde çalışırken kazara kısa devre yapmamak için kutup başını sökmek iyi bir önlemdir.

Akü takarken işlem sırası, sökme aşamasına göre farklıdır. Aküyü takarken önce pozitif kutup başı takılır. Bunun nedeni, pozitif kutbun daha yüksek voltaj taşıması ve güvenlik açısından öncelikli olmasıdır. Pozitif kutbu taktıktan sonra negatif (-) kutup başı bağlanır. Bu sıralama, kısa devre riskini en aza indirir ve güvenli bir şekilde akünün devreye girmesini sağlar.

Akü sökülürken ise tam tersi bir sıra izlenir. Önce negatif kutup başı sökülür. Bunun nedeni, negatif kutbun araç şasesiyle bağlantılı olması ve söküldüğünde devrenin tamamen kesilmesidir. Bu sayede, pozitif kutba herhangi bir temas olsa bile kısa devre riski ortadan kalkar. Negatif kutbu söktükten sonra pozitif (+) kutup başı sökülür. Bu sıralama hem güvenlik hem de doğru bir bakım için oldukça önemlidir.

Arabanızı uzun süre kullanmayacaksanız veya bir tamir işlemi yapmanız gerekiyorsa akü kutup başlarını sökmek iyi bir fikir olabilir. Ancak bu noktada birçok sürücünün aklına şu soru takılıyor: Kutup başı sökülürse akü biter mi? Ya da bir başka deyişle, akünün kutup başını çıkarmak akünün ömrüne zarar verir mi? Akünün kutup başını sökmek, akünün bitmesine neden olmaz. Çünkü akünün kendi içinde kimyasal bir yapısı vardır ve kutup başlarını çıkarmak bu kimyasal reaksiyonları durdurmaz. Ancak akünün tamamen boşalması ya da zarar görmesi bazı durumlarda mümkün olabilir.

Akü, araç çalışmıyorken bile bazı elektronik bileşenlere enerji sağlamaya devam eder. Yani immobilizer, alarm sistemi, hafızalı radyo gibi bileşenler aküden az da olsa enerji çeker. Eğer uzun süre aracı kullanmazsanız, bu düşük enerji tüketimi bile akünüzü zamanla zayıflatabilir. İşte tam da bu yüzden uzun süre aracınızı kullanmayacaksanız akü kutup başlarını sökmek iyi bir fikirdir.

Akü kutup başlarının gevşek olması, birçok soruna davetiye çıkarabilir. Gevşek bağlantılar, akünün düzgün şekilde şarj olmamasına ve araçta elektrik kesintilerine neden olabilir. Ayrıca, gevşek bağlantılar kıvılcım oluşumuna yol açarak yangın riskini artırabilir. Bunun yanı sıra, gevşek kutup başları akünün ömrünü kısaltır ve araç elektronik sistemlerinde arızalar meydana getirebilir. Bu yüzden, akü kutup başlarının sıkı ve temiz olmasına dikkat etmek gerekir. Düzenli bakım yaparak bu tür sorunların önüne geçebilirsiniz. Genel olarak özetlemek gerekirse:

·        Kutup başı tam temas etmiyorsa, elektrik akımı kesilebilir ve araç marş basmaz.

·        Eğer kutup başı seyir halindeyken gevşerse, araç bir anda stop edebilir.

·        Gevşek bağlantılar kıvılcım oluşmasına sebep olabilir ve araçtaki elektronik sistemlere zarar verebilir.

Akü bakımı, aracınızın performansı ve güvenliği açısından büyük önem taşır. Akünüzün bitmesini engellemek için doğru kutup başını sökmek, takarken ve sökerken doğru sırayı izlemek, gevşek bağlantıları önlemek gibi basit adımlar, uzun vadede size büyük kolaylıklar sağlayacaktır.